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Tesla Model 3 Performance 轮胎换新

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文章作者:姜南(Slyar) 文章来源:Slyar Home (www.slyar.com) 转载请注明,谢谢合作。

下班回家路上胎压突然报警,慢慢地就看到胎压从36psi一路下降,差不多每英里降1个psi,这妥妥是扎钉子了。打着双闪慢慢悠悠开20mph,中间还用12v打气筒补了一次气,总算是在有惊无险地在关门前开到了轮胎店(Discount Tire / America's Tire)。

小哥看了一眼,果然是个钉子,扎在了非常靠近轮胎"肩"的位置上,说补一下试试看。轮胎拆下来拿去打补丁,然后泡水的时候一直冒泡,小哥就开始摇人。另一个年长一些不知道是不是他师傅的大哥看了一眼说钉子另外一头太大,而且扎在"肩"上,胎压一高就把补丁挤破了,只能换新轮胎了。然后我问换几个,小哥拿出一个什么标尺一顿量,说另外3个磨损已经超过界限,只能全换。而且2个前轮的两侧磨损不一致,应该是轮胎跑偏了,换完轮胎建议做个四轮定位矫正一下。

好吧,全换。原厂轮胎是米其林 PILOT SPORT 4S是个夏季性能胎,这次我想换个四季胎,反正我也不下赛道,于是选择了米其林 PILOT SPORT ALL SEASON 4。尺寸不变,还是 235 /35 R20。AS4 一条轮胎 $375,比4S要便宜一点点。

然而,小哥查了一下系统跟我说他们库存没有20寸的,得预定,估计要3天才能到。我说那我车咋办,他说你可以停这,也可以开回去。开玩笑,停这过夜指不定3天以后还剩什么零件,果断选择开回去。于是订了轮胎付了钱,给破轮胎补了点气之后我就又颤颤巍巍地开回家了,索性离家不远,一切顺利。

三天后轮胎店打电话说轮胎到了,随时可以来换。走起。

换4个轮胎差不多一个小时。这次我给轮胎都买了他们家的保险,3年内如果轮胎扎了或者坏了没法修的话,他们会免费换新。暂时还没用过这个服务,如果用到了我会再发一篇记录一下体验。轮胎,保险,人工加起来,2000美金出去了。。。

新轮胎 Michelin Pilot Sport All Season 4

旧轮胎 Michelin Pilot Sport 4S

轮胎换完了,小哥说他们只能做动平衡,四轮定位他们做不了,得去专门的店,然后给了我一张名片和优惠券,$120。行吧。

四轮定位倒是做的挺快,20分钟搞定。红色的就是矫正数值?不管了,专业的事情交给专业的人。

轮胎估计是特斯拉最大的养护开销了,电车重,轮胎磨损其实还是挺严重的。

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